टिम स्टीभन्सले 90 को दशकको मध्यमा स्कूलमा हुँदा व्यावसायिक रूपमा लेख्न थाले र त्यसपछि व्यापार प्रक्रिया व्यवस्थापनदेखि भिडियो गेम विकाससम्मका विषयहरू कभर गरेका छन्। हाल, उनी प्रविधि र मोटर वाहन क्षेत्रहरूमा रोचक कथाहरू र रोचक कुराकानीहरू पछ्याउँछन्।
CNET सम्पादकहरूले हामीले लेखेका उत्पादनहरू र सेवाहरू छान्छन्। तपाईंले हाम्रा लिङ्कहरू मार्फत खरिद गर्दा हामीले कमिसन प्राप्त गर्न सक्छौं।
F-Series यो ग्रहको बारहमासी मनपर्ने कार हो। गत वर्ष, फोर्डले आपूर्ति श्रृंखला समस्याहरू र संसारमा भइरहेको सबै कुराको बाबजुद 725,000 भन्दा बढी गाडीहरू बेचेको थियो। त्यो तथ्य - ट्रकको सफलताले फोर्डको तल्लो रेखामा पूर्ण प्रभाव पारेको छ। कम्पनीले गत मेमा घोषणा गरेको थियो कि यसले विद्युतीय F-150 निर्माण गर्ने सबै भन्दा महत्त्वपूर्ण छ। F-150 लाइटनिङमा एक साँचो मास मार्केट गेम चेन्जर हुन सक्ने क्षमता छ। अब, एक वर्ष भन्दा कम समय पछि, F-150 लाइटनिङ भित्र छ। पूर्ण उत्पादन, र यो साँच्चै एक खेल-परिवर्तक हो।
फोर्डले मलाई सान एन्टोनियो, टेक्सासमा यसको इलेक्ट्रिक F-150 ड्राइभ गर्न निमन्त्रणा दियो, र कम्पनीले लाइटनिङबाट बलियो बनाउने आशालाई समर्थन गर्न यो उपयुक्त ठाउँ हो: यो केवल एक ट्रक हो। एक धेरै राम्रो, धेरै उपयोगी, धेरै छिटो ट्रक हो। बिजुली पनि।विशेष गरी, सबै इलेक्ट्रिक, 98- वा 131-किलोवाट-घण्टा ब्याट्री प्याक द्वारा संचालित, 230 देखि 320 माइल को दायरा प्रदान गर्दै। दुई ब्याट्री प्याक मध्ये सानो संग, तपाईंले 452 hp देख्नुहुनेछ, र यदि तपाईंले दायरा-एक्सटेन्डर प्याकेजमा स्तरवृद्धि गर्नुहुन्छ, तपाईंले 580 hp देख्नुहुनेछ। तपाईंले जुनसुकै ब्याट्री प्रयोग गर्नुहुन्छ, सबै चार पाङ्ग्राहरूमा 775 पाउन्ड-फिट टर्कको अपेक्षा गर्नुहोस्।
त्यो दृष्टिकोणबाट, त्यो F-150 Raptor बाहेक अरू कुनै पनि कुरा भन्दा धेरै अश्वशक्ति हो, र F-150 ले अहिलेसम्म बनाएको भन्दा बढी टर्क हो। वास्तवमा, तपाईंले F मा 6.7-लिटर पावर स्ट्रोक डिजेल इन्जिनमा स्टेप अप गर्न आवश्यक छ। -250 लाइटनिङ भन्दा बढी टर्क प्राप्त गर्न, तर EV ले अझै पनि 100-प्लस अश्वशक्ति प्रदान गर्दछ - उल्लेखनीय रूपमा सानो कार्बन फुटप्रिन्ट उल्लेख नगर्नुहोस्।
यी संख्याहरू महत्त्वपूर्ण भए तापनि तपाईंले तिनीहरूसँग के गर्न सक्नुहुन्छ भन्ने कुरा अझ महत्त्वपूर्ण छ। यहाँ, F-150 लाइटनिङ यसको दहन-इन्जिन भाइभलिङको तुलनामा अलि बढी जटिल छ। लाइटनिङको अधिकतम 10,000 पाउण्ड र अधिकतम पेलोड क्षमता छ। 2,235 को। ती संख्याहरू क्रमशः 3.3-लिटर V6 F-150's 8,200 र 1,985-पाउन्ड मूल्याङ्कनहरू भन्दा धेरै उच्च छन्, तर 3.5-लिटर EcoBoost F-150′ को 14,000 र L 3,500 पाउन्ड क्लोजबाट धेरै टाढा छन्। 2.7-लिटर EcoBoost F-150 कन्फिगरेसनमा, 10,000 पाउन्ड टोविङ र 2,480 पाउन्ड टोविङको साथ।
अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, यो F-150 को क्षमताको बीचमा कम वा कम छ। यो क्षमताको परीक्षण गर्न, फोर्डले प्लाइवुडको ईर्ष्यालु स्ट्याकदेखि पानी र वाइनले भरिएका युटिलिटी ट्रेलरहरू सम्मका थुप्रै टोइङ र हलिङ अनुभवहरू प्रदान गर्दछ। त्यो ट्रेलर र कार्गोको संयुक्त तौल? ९,५०० पाउण्ड, अधिकतम मूल्याङ्कनभन्दा ५०० पाउन्ड मात्र तल। अझै पनि, ट्रकले सजिलै गति लिन्छ र यति सफा ब्रेक गर्छ कि मसँग चढ्नको लागि कुनै ठूला पहाडहरू नभए पनि, मलाई कुनै शङ्का छैन। ट्रकले तिनीहरूलाई समस्या बिना नै सामना गर्नेछ।
यसो भनिएपछि, ट्रकले यस्तो बोझले कति पहाडहरू ढाक्न सक्छ भन्ने प्रश्न रहन्छ। F-150 लाइटनिङको वरिपरि ठूलो प्रश्न चिन्हहरू मध्ये एक टाउको दायरा हो। मैले छोटो 15-माइल ड्र्याग टेस्ट लुप मात्र प्रयोग गर्न सक्छु — र यो त्यतिबेला कम-स्पीड टेस्ट लूप थियो — त्यसैले म आत्मविश्वासका साथ कुनै पनि नम्बर दिन सक्दिन। तर म तपाईंलाई भन्न सक्छु कि विभिन्न ट्रेलर ट्रकहरूमा, मैले देखेको अनुमानित दायरा सामान्यतया 150 माइल क्षेत्रमा छ, जुन अधिकतम दायराको करिब आधा हो। मेरो आफ्नै परीक्षण चक्रमा, म सामान्यतया 1.2 माइल प्रति kWh को खपत दर देख्छु। यसले फेरि लगभग 160 माइलको दायरालाई औंल्याउँछ, विस्तारको साथ EPA को अनुमानित दायराको 320 माइल भन्दा तल। प्याक।
अब, दायरामा 50% कटौती चरम लाग्न सक्छ, तर यो सामान्य ट्रकसँग टाँस्दा तपाईले अपेक्षा गर्नुहुने बढ्दो उपभोगसँग मिल्दोजुल्दो छ। फरक यो हो कि तपाईले चार्ज गर्नुको सट्टा छिटो रिचार्ज गर्न सक्नुहुन्छ। म कुनै औपचारिक निष्कर्ष निकाल्नु भन्दा पहिले थप गहिरो टोइङ परीक्षण गर्न रुचाउँछु, तर F-150 लाइटनिङ छोटो दूरीको टाउङ्गको लागि उपयुक्त देखिन्छ। तैपनि, तपाईं लामो दूरीको लागि ग्यास-संचालित रिगको साथ टाँस्न चाहनुहुन्छ।
ठीक छ, त्यसैले कार्गो दृष्टिकोणबाट, F-150 Lightning सबैभन्दा शक्तिशाली F-श्रृंखलाको ट्रक नहुन सक्छ, तर म भर्खरै सुरु गर्दैछु। यो ट्रकले धेरै नयाँ सुविधाहरू ल्याउँछ जुन ग्रहमा अन्य कुनै ट्रकले हासिल गर्न सक्दैन। उदाहरणका लागि , यसले यसको मौसम प्रतिरोधी ट्रंकमा 400 पाउण्डसम्म कार्गो ढुवानी गर्न सक्छ। (वर्षामा घरमा पाँच झोला कंक्रीट ल्याउन आवश्यक छ? घरमा टार्पहरू छोड्नुहोस्।) यद्यपि, F-150 लाइटनिङको सिग्नेचर ट्रिक यसको सवारी साधन हो। सुविधा लोड गर्नुहोस्।V2L मार्फत, तपाईंले आफ्नो ट्रकलाई…कुनै पनि कुरा, यहाँसम्म कि तपाईंको सम्पूर्ण घरलाई पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। फोर्ड भन्छ कि विस्तारित दायराको ब्याट्री औसत घरलाई तीन दिनसम्म पावर गर्न पर्याप्त छ, र पेशेवरहरूका लागि, यसको मतलब यो भन्दा महँगो नहुन सक्छ, काम साइट मा buzzing जेनरेटर भाडा।
यदि यो पर्याप्त छैन भने, ट्रकको दुई-तर्फी चार्जिङ सुविधा तपाईंको घरलाई ग्रिडबाट टाढा राख्न, रातमा आफैं चार्ज गर्न, र सम्भावित रूपमा दिनको समयमा तपाईंको घरलाई उपयोगिता प्रणालीबाट विच्छेदन गर्न पर्याप्त स्मार्ट छ जब दरहरू उच्चतम छन्। यो मात्र लागू हुन्छ। यदि तपाइँ मिटर गरिएको ठाउँमा बस्नुहुन्छ, तर यदि तपाइँ गर्नुहुन्छ भने, यसले तपाइँको उपयोगिता बिलहरूमा धेरै बचत गर्न सक्छ।
त्यसोभए लाइटनिङ असाधारण रूपमा राम्ररी गोलाकार कौशलको ट्रक हो, तर यसले अझै पनि ड्राइभ गर्न कस्तो महसुस गर्छ भन्ने प्रश्न छोड्छ। जवाफ यो हो कि यो धेरै राम्रो छ, साँच्चै। निश्चित रूपमा, यो छिटो छ, 0 देखि 60 माइल प्रति घण्टाको साथ। चार-सेकेन्ड दायरा। त्यो मुस्ताङ GT भन्दा केही दशौं मात्र ढिलो हो। अफ-रोड, यो पनि सक्षम छ;तत्काल टर्क र स्मूद थ्रोटल प्रतिक्रियाले तपाईंलाई ढुङ्गाहरूमाथि सजिलैसँग घुम्न अनुमति दिन्छ। र दुबै छेउमा लक भिन्नताहरू सहित, ट्रकले हावाको बीचमा विपरित पाङ्ग्रा निलम्बित हुँदा पनि कुनै समस्या बिना अगाडि बढ्न सक्छ।
सवारी गुणस्तर उत्कृष्ट, सहज र अनुरूप छ, र सजिलैसँग मलाई लाग्छ कि म लामो यात्रामा गर्न चाहन्छु। हो, मलाई थाहा छ यो इलेक्ट्रिक कार हो, र तपाईंलाई यो सडक यात्राको लागि उपयुक्त छैन भन्ने लाग्न सक्छ, तर 320 माइलको दायरा लगभग चार वा पाँच घण्टाको ड्राइभिङ हो। सही चार्जरको साथ, लाइटनिङले 40 मिनेट भन्दा बढीमा 80% चार्ज पुनर्स्थापित गर्न सक्छ। 150-किलोवाट चार्ज दर हामीले मनपर्नेहरूबाट देखेका भन्दा धेरै ढिलो छ। Porsche Taycan, तर काठीमा 5 घण्टा पछि 40 मिनेटको ब्रेक मलाई त्यति नराम्रो लाग्दैन। साथै, ट्रकको नेभिगेसन प्रणाली तपाईंलाई त्यहाँ र ती चार्जिङ ब्रेकहरू मार्फत मार्गदर्शन गर्न पर्याप्त स्मार्ट छ।
यदि मलाई सवारीको बारेमा एउटा गुनासो छ भने, यो खराब शरीर नियन्त्रण हो। ट्रक अनुरूप छ, हो, तर फ्लोटिंग पनि। यो संसारको अन्त्य होइन, किनकि कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दछ, यो 6,500-पाउन्ड ट्रक हो। अन्यमा शब्दहरू, यो कुनै कुनामा निचोड गर्न चाहने कुरा होइन।
यो साँच्चै मेरो एक मात्र गुनासो हो। F-150 बिजुलीले सबै मार्करहरूलाई प्रहार गर्दछ। यसले तपाइँले ट्रकमा सोध्न सक्ने सबै काम गर्दछ, जबकि धेरै रोमाञ्चक नयाँ सुविधाहरू पनि समावेश गर्दछ। यसले क्रान्तिकारी परिवर्तन गर्नेछ कसरी यस्तो उपयोगिता वाहन तपाइँको जीवनमा फिट हुनेछ। र, सायद अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, तपाईंको व्यवसाय। म एक वर्षदेखि भन्दै आएको छु कि लाइटनिङमा खेल परिवर्तन गर्ने क्षमता छ। अब, म विश्वस्तताका साथ भन्न सक्छु कि खेल परिवर्तन भएको छ।
सम्पादकको नोट: यस कथासँग सम्बन्धित यात्रा लागतहरू निर्माताद्वारा कभर गरिएको छ, जुन मोटर वाहन उद्योगमा सामान्य छ। CNET कर्मचारीहरूको निर्णय र विचारहरू हाम्रो आफ्नै हुन् र हामी सशुल्क सम्पादकीय सामग्री स्वीकार गर्दैनौं।
पोस्ट समय: मे-18-2022