IDRA, Tesla Giga Press को आपूर्तिकर्ता, जसले मोडेल Y को ठूला अगाडि र पछाडि उत्पादन गर्न प्रयोग हुने ब्लकहरू बनाउँछ, यसको नवीनतम उत्पादन अनावरण गरेको छ। IDRA को नयाँ फ्ल्यागशिप उत्पादन, "नियो" डब, कम्पनीले भविष्यको कार उत्पादनको लागि सम्भावित उपकरणको रूपमा वर्णन गरेको छ।
आईडीआरएको नियोको भिडियो कम्पनीको आधिकारिक लिंक्डइन पृष्ठमा पोस्ट गरिएको थियो। इन्जेक्सन मोल्डिङ मेसिन निर्माताले आफ्नो नयाँ उत्पादनको बारेमा थप विवरणहरू प्रदान गरेन, यद्यपि पोष्टमा ह्यासट्याग "#gigapress" समावेश गरिएको थियो जसले नियो गिगा प्रेस मेसिनहरूमा नयाँ थप हो भनेर संकेत गर्न सक्छ जुन कम्पनीले आफ्ना ग्राहकहरूलाई प्रस्ताव गर्नेछ। , श्रृंखला। LinkedIn मा पोस्ट गरिएको भिडियो विवरणले नियोका केही सुविधाहरूमा पनि संकेत गर्दछ।
"NEO ले हाइब्रिडहरूका लागि एल्युमिनियम पार्टपुर्जाहरूको उत्पादनको लागि आदर्श समाधान प्रस्ताव गरेर अटोमोटिभ उत्पादनको भविष्य परिभाषित गर्दछ - विद्युतीय सवारी साधनहरू (संरचना, ब्याट्री, रोटरहरू) साथै पूर्ण रूपमा स्वचालित HPDC ब्याट्रीहरू (ब्लकहरू, कारहरू) भएका ठूला आल्मुनियम पार्ट्सहरूको उत्पादनको लागि। गियर, समाधान, बहु-गुहा संरचना)।
IDRA र Tesla बीचको साझेदारीलाई ध्यानमा राख्दै, यो कुनै आश्चर्यको कुरा होइन कि इन्जेक्सन मोल्डिङ मेसिन निर्माताले आफ्नो टेक्नोलोजीको सीमालाई नयाँ उत्पादनहरूसँग जोड्दै छ जुन यसको अवस्थित फ्ल्यागशिपहरू भन्दा राम्रो छ। टेस्लासँग धेरै समान कथा छ किनकि कम्पनीले आफ्ना सवारी साधनहरू सुधार गर्न जारी राखेको छ, यो तथ्यले प्रमाणित गरेको छ कि यसले मोडेलको नयाँ वर्षको रिलीजको लागि पर्खनु पर्दैन।
एलोन मस्कले गत वर्षको साइबर रोडियो कार्यक्रममा नवप्रवर्तनप्रति IDRA को प्रतिबद्धतालाई हाइलाइट गर्नुभयो। मोडल Y को लागि 6,000-टन गीगा प्रेसको बारेमा छलफल गर्दै, मस्कले बताउनुभयो कि IDRA वास्तवमा एक मात्र इन्जेक्शन मोल्डिङ मेसिन निर्माता हो जसले टेस्लाको आवश्यकताहरू पूरा गर्ने उपकरण निर्माण गर्न जोखिम लिन इच्छुक छ। अन्य इन्जेक्शन मोल्डिङ मेसिन निर्माताहरूले पनि टेस्लाको विचार अन्वेषण गर्न चाहँदैनन्।
"यो अटोमोटिभ उद्योगमा एउटा क्रान्ति हो जहाँ कार मूलतः तीनवटा मुख्य भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ: कास्ट रियर एन्ड, संरचनात्मक प्याकेज र कास्ट फ्रन्ट एन्ड। त्यसोभए तपाईंले अहिलेसम्मको सबैभन्दा ठूलो कास्टिङ मेसिन हेर्दै हुनुहुन्छ... जब हामीले यसलाई प्राप्त गर्ने प्रयास गर्छौं जब यो स्पष्ट भयो, त्यहाँ संसारमा छवटा प्रमुख फाउन्ड्री निर्माताहरू थिए। हामीले छ नम्बरमा फोन गर्यौं। पाँच जनाले "होइन" भने र एकले "हुन सक्छ" भने। त्यसबेला मेरो प्रतिक्रिया थियो, "मलाई लाग्छ।" "त्यसोभए, टोलीको कडा परिश्रम र उत्कृष्ट विचारहरूका लागि धन्यवाद, हामीसँग संसारको सबैभन्दा ठूलो फाउन्ड्री मेसिन छ, जसले कारहरूको एसेम्बलीलाई आमूल रूपमा सरल बनाउन र धेरै कुशलतापूर्वक काम गरिरहेको छ," मस्कले भने।
Please feel free to contact us for updates. Just send us a message to simon@teslarati.com to let us know.
पोस्ट समय: अगस्ट-03-2023