2021 मा, ल्यान्ड रोभरले यसको पुनरुत्थान डिफेन्डर नेमप्लेटमा दुई-ढोकाको छोटो संस्करण थप्यो: डिफेन्डर 90। ठूलो डिफेन्डर 110 को तुलनामा, प्रतिष्ठित ब्रिटिश SUV रोभरको छोटो संस्करण धेरै प्यारो देखिन्छ। यसको सफा सेतो छाना, उत्तम अनुपात, Pangea ग्रीन पेन्ट र साइड-ओपनिङ टेलगेटमा तैरिरहेको स्पेयर टायरको साथ, डिफेन्डर 90 ले ठूलो 110 भन्दा फरक अनुभूति दिन्छ।
यद्यपि यसको क्लासिक बक्सी आकार र उत्कृष्ट विवरणहरू मूल रूपमा समान छन्, डिफेन्डर 90 बक्स राम्रो र अधिक उद्देश्यपूर्ण देखिन्छ। यदि Four-door Guard 110 एउटा पारिवारिक सप्ताहन्तको SUV हो जुन filial अभिभावकहरूद्वारा सञ्चालित हुन्छ, त्यसपछि 90 त्यो व्यक्ति हो जसले सर्फ गर्न अल्छी गर्छ र मंगलबार माटोमा घर जान्छन्।
निस्सन्देह, यो अलि स्टेरियोटाइप हो। चार-ढोका 110 तीखो देखिन्छ र तुरुन्तै भ्रमणहरू मनपर्छ, जसमा 35.4 इन्च जति गहिरो खाडी वा स्ट्रिममा नाङ्गो पौडी खेल्न, र अगाडिको गहिराइ पत्ता लगाउन र केन्द्रीय टच स्क्रिनमा प्रदर्शन गर्न वेडिङ सेन्सर प्रयोग गरी समावेश हुन सक्छ। सबैभन्दा चरम अवस्थाहरू बाहेक, 110 र डिफेन्डर 90 अफ-रोडमा समान रूपमा राम्रो छन्। यसमा एउटै दृष्टिकोण कोण र प्रस्थान कोण (चिनो वा पछाडिको बम्परलाई स्क्र्याच नगरिकन ठाडो अवरोधहरू चढ्ने क्षमतालाई संकेत गर्दै), र वैकल्पिक भू-भाग प्रतिक्रिया 2 प्रणाली जसले चालकलाई इष्टतम कर्षण मोड अनुसार छनौट गर्न अनुमति दिन्छ।
तर दुई-ढोका एसयूभीहरूका लागि, चाहे त्यो डिफेन्डर होस्, फोर्ड ब्रोंको होस् वा क्लासिक जीप रेङ्लर होस्, त्यहाँ थप अर्थपूर्ण छ। यो ध्यान दिन लायक छ कि नयाँ डिफेन्डर 90 र ब्रोंको (चार-ढोका ब्रोन्को पनि उपलब्ध छन्) गत गर्मीमा लन्च गर्नु अघि, र्याङ्लर संयुक्त राज्यमा अझै पनि बेचेको अन्तिम दुई-ढोका SUV थियो। र Wrangler को यो कन्फिगरेसन-यसको दुई-ढोकाको इतिहास विलिस जीपमा फिर्ता पत्ता लगाउन सकिन्छ जसले अमेरिकी सेनालाई दोस्रो विश्वयुद्ध जित्न मद्दत गर्यो - यसको चार-ढोका असीमित संस्करण निर्णायक रूपमा बिक्री बढ्यो।
पहिलो वर्षमा, ल्यान्ड रोभरले संयुक्त राज्यमा 16,000 भन्दा बढी पुरस्कार-विजेता चार-ढोका गार्डहरू बेचे। जो एबरहार्ट, जगुआर ल्यान्ड रोभर उत्तरी अमेरिकाका अध्यक्ष र सीईओले फोर्ब्स ह्वीललाई भने कि डिफेन्डर 90 भर्खरै शोरूममा आइपुगेको छ, कति क्रेताहरूले सानो र अधिक स्पोर्टी संस्करण छनौट गर्नेछन् भन्न धेरै चाँडो हुनेछ।
"हामीलाई थाहा छ कि त्यहाँ डिफेन्डर 90 को लागि बजार छ," एबरहार्टले भने। "तिनीहरू मानिसहरू हुन् जसले यातायातको थप व्यक्तिगत र अभिव्यक्त माध्यमहरू खोजिरहेका छन्; भीडबाट अलग देखिने कुरा।"
अमेरिकीहरूले युरोप र जापानबाट लक्जरी GT सम्म शेभरलेट क्यामारोबाट लापरवाह दुई-ढोका कूप खारेज गरेपछि, यो व्यावहारिक समूह दुई-ढोका SUV र पिकअपहरूबाट पनि टाढा गएको छ।
तर ठूलो उपयोगिताहरू सधैं मानक हुँदैनन्। 1950, 1960 र 1970 को दशकहरू सहित, दुई-ढोका सेडानहरूको बिक्रीले सेडानहरूको भन्दा बढिसकेको छ। मानिसहरू पछाडिको सिटमा निचोडमा आपत्ति गर्दैनन्। धेरै अवस्थामा, याट आकारको कूपको ढोका (क्याडिलैक एल्डोराडो सोच्नुहोस्) समुद्री राफ्ट जत्तिकै ठूलो हुन्छ। प्रारम्भिक वर्षहरूमा 4 × 4 को लागि, दुई-ढोका मोडेल बाहिरी भीडहरूमा धेरै लोकप्रिय थियो। ती साहसी र अनौठो मोडलहरूमा टोयोटा “FJ” ल्यान्ड क्रुजर-सन् १९६० देखि १९८४ सम्म निर्मित र अहिले एउटा बहुमूल्य सङ्कलन-पहिलो पुस्ताको टोयोटा ४रनर, शेभरोलेट के५ ब्लेजर, जीप चेरोकी, निसान पाथफाइन्डर, पुलिस मोइजुन्ट र फेजुन्ट समावेश छन् । वेन, इन्डियाना, अन्तर्राष्ट्रिय हार्वेस्टर केटा स्काउट्स।
अटोमेकरहरूले आजको क्रस-बोर्डर युगको हेराल्ड गर्दै, धेरै काट्ने आकार र अग्लो चीजहरू पनि प्रस्तुत गरे। 1986 मा, सुजुकीले यसको स्टाइलिश दुई-ढोका सामुराई, एक मिनी एसयूभीको साथ सफल भयो जुन 63-अश्वशक्तिको इन्जिन भए पनि, सडकमा रमाइलो हुन्छ र अफ-रोड हुँदा पागल हुन्छ। सामुराई आफ्नो पहिलो वर्षमा अमेरिकी इतिहासमा सबैभन्दा छिटो बिक्री हुने जापानी कार बन्यो र यसले सुजुकी साइडकिक (र जनरल मोटर्सको जियो ट्र्याकर शाखा) लाई जन्म दियो, जस पछि विवादास्पद रोलओभर स्क्यान्डलले यसको बिक्रीलाई असर गर्यो र यसको भाग्य बर्बाद भयो।
मूल टोयोटा RAV4 ले 1996 देखि 2000 सम्म दुई-ढोका मोडेलहरू प्रस्ताव गर्यो, र 1998 मा सोफोमोरहरूका लागि उपयुक्त परिवर्तनीय परिचय दियो। सबैभन्दा अनौठो निसान मुरानो क्रस क्याब्रिओलेट हो। लोकप्रिय मुरानोको यो दुई-ढोका परिवर्तनीय संस्करण उनको दुर्घटना पछि Humpty Dumpty जस्तो देखिन्छ (र ड्राइभ)। तीन वर्षको सुस्त बिक्री पछि, निसानले 2014 मा उत्पादन बन्द गर्यो, तर सायद यो अन्तिम हाँसो थियो। आज खुला-टप क्रसक्याब्रियोमा रोलिङले केही स्पोर्ट्स कारहरू भन्दा छिटो उत्सुक दर्शकहरूको समूहलाई आकर्षित गर्नेछ।
नयाँ डिफेन्डर 90 पनि टाउको घुमाउने ग्यारेन्टी छ, तर राम्रो तरिकामा। मैले डिफेन्डर 110 चलाएको छु र भर्मन्टको माउन्ट इक्विनोक्सको ठाडो ढलानबाट एक असभ्य आरोहण गरेको छु; मेनको जङ्गलमा हार्ड-कोर अफ-रोड - ल्यान्डी क्याम्पमा रातभर एक्लै ल्यान्डी क्याम्पमा बनेको इटालियन रूफटप टेन्ट सहित वैकल्पिक $4,000। दुबै मोडलहरूले अफ-रोड 4×4 अफ-रोड कार्यसम्पादनको लागि नयाँ टचस्टोन प्रतिनिधित्व गर्दछ, अनुकूली एयर सस्पेन्सन र परिष्कृत एल्युमिनियम चेसिसको लागि धन्यवाद, ल्यान्ड रोभरले यसको कठोरता उत्तम शरीरको भन्दा तीन गुणा भएको दाबी गर्दछ। फ्रेम ट्रक।
यद्यपि, म्यानहट्टनको उत्तरमा ग्रामीण सडकहरूमा, डिफेन्डर 90 ले तुरुन्तै आफ्नो ठूलो भाइमा यसको लचिलोपनको फाइदा देखायो। अपेक्षित रूपमा, यो केवल 4,550 पाउन्ड तौलको सानो SUV हो, तर एउटै टर्बोको साथ सुपरचार्ज गरिएको, 296-अश्वशक्ति, अधिक शक्तिशाली 110 मा 4,815 चार-सिलिन्डर इन्जिन छ। डिफेन्डर 90 को मूल्य पनि कम छ, $48,050 मा सुरु हुन्छ, जबकि चार-सिलिन्डर 110 $ 51,850 मा सुरु हुन्छ। स्वाभाविक रूपमा, यसमा दुईवटा इन्जिन विकल्पहरू जुनसुकै भए तापनि, यसले स्पर्शमा छिटो महसुस गर्छ। डिफेन्डर 90 ($ 66,475) को पहिलो संस्करण मैले चलाएको 3.0-लिटर इनलाइन छ-सिलिन्डर इन्जिनबाट सुपरचार्जर, टर्बोचार्जर, र 48-भोल्ट माइल्ड हाइब्रिड सुपरचार्जर लगभग पूर्ण रूपमा लोड गरिएको थियो। यहाँ 395 अश्वशक्ति को सही मात्रा आउँछ।
यसले सानो SUV लाई स्टाइलिस राख्दै ५.८ सेकेन्डमा ६० माइल प्रतिघण्टाको गति दिन्छ। शीर्ष-अफ-द-लाइन डिफेन्डर V8 यस वर्षको अन्त्यमा उपलब्ध हुनेछ (दुई बडी स्टाइल), 90 को लागि $98,550 र 110 को लागि $101,750 मा सुरु हुन्छ। सुपरचार्ज गरिएको 5.0-लिटर V8 इन्जिनका यी मोडेलहरूले 518 अश्वशक्ति प्रदान गर्दछ, जुन उस्तै हो। जागुआर एफ-पेस एसयूभी, एफ-टाइप स्पोर्ट्स कार र रेन्ज रोभर स्पोर्ट एसभीआर जस्ता मोडेलहरूमा आर्टिलरी प्रयोग गरेर साउन्डट्र्याक-मिल्ने फायरपावर प्रदान गर्ने इन्जिनहरू।
चाहे यो डिफेन्डर होस्, रेन्ग्लर होस् वा मुस्टाङ, दुई-ढोका संस्करणले अफ-रोड फाइदा भएको दाबी गर्दछ, यद्यपि थोरै संख्यामा कार मालिकहरूले मात्र यो क्षमतालाई अधिकतम बनाउनेछन्। कम्प्याक्ट साइजले उनीहरूलाई आफ्ना बलियो भाइबहिनीहरू भन्दा साँघुरो ट्रेलहरू र कडा मोडहरू छनौट गर्न अनुमति दिन्छ। छोटो ह्वीलबेसले उनीहरूलाई "केन्द्रित" बिना वा फुलक्रममा सिसा जस्तै बीचमा झुन्ड्याएर उच्च अवरोधहरू पार गर्न अनुमति दिन्छ।
यी असभ्य SUV मा सबैभन्दा गोप्य राखिएको के हो? तिनीहरू वास्तवमा एक निश्चित प्रकारको शहरी फेसनिस्टका लागि धेरै उपयुक्त छन्, किनकि यो पहिलो दुई रङ्गलर मालिकले प्रमाणित गर्दछ। नयाँ डिफेन्डर 90 केवल 170 इन्च लामो छ, कम्प्याक्ट होन्डा सिभिक सेडान भन्दा एक फिट भन्दा बढी छोटो। (दुई रङ्गलरहरू लगभग 167 इन्च लामो छन्)। यसले तिनीहरूलाई धेरै साँघुरो पार्किङ ठाउँहरूमा निचोड गर्न अनुमति दिन्छ। एकै समयमा, तिनीहरू अग्लो, राम्ररी सशस्त्र किल्लाहरू छन्, ट्राफिक अवलोकन गर्न र अप्रत्याशित Uber चालकहरू विरुद्ध रक्षा गर्नका लागि उपयुक्त छन्। यी SUVहरूले खाल्डाहरू र अन्य शहरी अवरोधहरूबाट पनि छुटकारा पाउन सक्छन् जसले परम्परागत कारहरूको टायर र पाङ्ग्राहरू बिगार्न सक्छ।
मनमोहक अनुपात र प्रदर्शन लाभहरूको बावजुद, दुई बाधाहरू अझै अवस्थित छन्। अपेक्षाकृत पातलो कार्गो स्पेस र ट्रिकियर पछाडिको सिटले भयानक प्रवेश र निकास बराबर छ। तिनीहरूबाट आरोहण गर्न युवा मानिसहरूको निपुणता चाहिन्छ थ्रेसहोल्डहरू माथि ट्रिप गर्न र फुटपाथमा दाँतहरू अवतरण गर्नबाट जोगिन।
दुई-ढोका गार्डहरूले चीजहरू सजिलो बनाउँदछ, अगाडि सिटहरूमा बटन सहित जसले तिनीहरूलाई सजिलो (तर अझै अप्ठ्यारो) प्रविष्टिको लागि अगाडि धकेल्न सक्छ। यद्यपि, एक पटक बोर्डिङ गरेपछि, NBA फरवार्डहरूसँग पर्याप्त हेडरूम र प्रशस्त लेग्रूम हुन्छ।
ठूलो ट्रेड-अफ यो हो कि गुमाएको लम्बाइको 17 इन्च (110 इन्चको तुलनामा) लगभग पूरै कार्गो होल्डमा छ। 110 दोस्रो पङ्क्तिको पछाडिको कार्गो स्पेस यो 1990 को तुलनामा दोब्बर भन्दा बढी छ, 34.6 घन फिट, र 15.6 घन फिट। 110 ले बाल-आकारको तेस्रो-पङ्क्ति सीटहरूको एक जोडी पनि प्रदान गर्दछ जुन सात व्यक्तिहरू समायोजन गर्न सक्छ। 90 ले वैकल्पिक जम्प सीट (110 मा पनि उपलब्ध छ) प्रस्ताव गर्दछ जसले अगाडिको बाल्टीलाई सुविधाजनक तीन-पङ्क्ति बेन्चमा रूपान्तरण गर्दछ जुन छ जना व्यक्तिहरू समायोजन गर्न सक्छ। यद्यपि, दुई-व्यक्ति स्ट्रोलरहरू र धेरै उपकरणहरू भएका परिवारहरूको लागि, 110 एक तार्किक खेल हो।
JLR उत्तरी अमेरिकाका लागि सञ्चार प्रमुख स्टुअर्ट शोरले सही रूपमा औंल्याए कि सम्भावित ग्राहकहरूले उनीहरू कुन क्लबका हुन् भनेर थाहा पाउनेछन्: "जब मैले 90 को दशकमा केही मानिसहरूलाई ड्राइभको लागि लिएर गएँ, उनीहरूले भने, 'म यो पक्कै पाउनेछु [किनभने] व्यावहारिक समाधान खोजिरहेको छैन; मैले यो किनें किनभने यो राम्रो छ र मलाई यो मनपर्छ।'
पोस्ट समय: अक्टोबर-03-2021