यो लेख EVANNEX द्वारा प्रदान गरिएको हो, एक कम्पनी जसले आफ्टरमार्केट टेस्ला सामानहरू निर्माण र बिक्री गर्दछ। यसमा व्यक्त गरिएका विचारहरू InsideEVs मा हाम्रो आफ्नै हो भन्ने आवश्यक छैन, न त हामीले यी लेखहरू प्रकाशित गर्न EVANNEX बाट क्षतिपूर्ति प्राप्त गर्छौं। हामीले पछिको बजार आपूर्तिकर्ताको रूपमा कम्पनीको परिप्रेक्ष्य भेट्टायौं। टेस्लाका सामानहरू रोचक र नि:शुल्क यसको सामग्री साझा गर्न पाउँदा खुसी थिए।
टेस्लाको विशाल कास्टिङ टेक्नोलोजीले कार निर्माणमा ठूलो नवाचारलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ। शरीरमा ठूलो संख्यामा कास्टिङ गर्नको लागि विशाल कास्टिङ मेसिनको प्रयोगले बडी एसेम्बली प्रक्रियाको जटिलतालाई धेरै कम गर्छ, लागत बचत गर्छ र दक्षतामा सुधार गर्छ।
टेक्सासको गीगाफ्याक्ट्रीमा, टेस्लाले ७० विभिन्न भागहरू प्रतिस्थापन गर्ने मोडल Y को लागि पछाडिको शरीरको भाग कास्ट गर्न विशाल गीगा प्रेस प्रयोग गरिरहेको छ। टेस्लाले टेक्सासमा प्रयोग गर्ने गिगा प्रेसहरू IDRA नामक इटालियन कम्पनीले बनाएको हो। २०१९ मा, टेस्लाले कमिसन गरेको हो। यसलाई चिनियाँ निर्माता एलके समूहको संसारको सबैभन्दा ठूलो कास्टिङ मेसिन भनिन्छ, जुन चाँडै सांघाई गिगाफ्याक्ट्रीमा सञ्चालन हुने विश्वास छ।
LK समूहका संस्थापक लिउ सोंगसोङले हालै द न्यूयोर्क टाइम्सलाई बताउनुभयो कि उनको कम्पनीले टेस्लासँग ठूलो नयाँ मेसिन निर्माण गर्न एक वर्षभन्दा बढी समय काम गरेको छ।LK ले 2022 को शुरुवातमा छवटा चिनियाँ कम्पनीहरूलाई यस्तै ठूला कास्टिङ प्रेसहरू आपूर्ति गर्नेछ।
अन्य अटोमेकरहरूले टेस्लाको विशाल कास्टिङ प्रक्रियालाई अपनाउनु भनेको टेस्ला र चीनको बढ्दो विद्युतीय सवारी उद्योगबीचको पारस्परिक लाभकारी सम्बन्धको एउटा उल्लेखनीय उदाहरण मात्र हो। चिनियाँ सरकारले टेस्लालाई विश्वको सबैभन्दा ठूलो अटो बजारमा अभूतपूर्व पहुँच प्रदान गर्दै रेड कार्पेट बिछ्याएको छ। र रेकर्ड समयमा सांघाई गिगाफ्याक्ट्री निर्माण गर्न नियामक स्वीकृति प्रक्रियालाई सुव्यवस्थित गर्दै।
माथि: Tesla को Shanghai Gigafactory (YouTube: T-Study, Tesla को China Weibo खाता मार्फत) ले पहिले नै अपनाएको नयाँ कास्टिङ विधि
टेस्ला, बदलेमा, चिनियाँ कम्पनीहरूलाई थप प्रतिस्पर्धी बन्न मद्दत गर्दैछ, स्थानीय आपूर्तिकर्ताहरूसँग साझेदारी गर्दै बढ्दो जटिल कम्पोनेन्टहरू बनाउन, तिनीहरूलाई अमेरिकी, युरोपेली र जापानी अटो दिग्गजहरूलाई चुनौती दिन अनुमति दिँदै।
गीगाफ्याक्ट्री सांघाई चिनियाँ कम्पोनेन्ट आपूर्तिकर्ताहरूका लागि धेरै अनुकूल छ। २०२० को चौथो त्रैमासिकमा, शंघाई गिगले प्रयोग गरेको आउटसोर्स गरिएको मोडल ३ र मोडल वाई कम्पोनेन्टमध्ये करिब ८६ प्रतिशत चीन भित्रबाट आएको टेस्लाले भन्यो।(फ्रेमन्ट-निर्मित सवारी साधनका लागि ७३ प्रतिशत आउटसोर्स गरिएका भागहरू चीनबाट आउँछन्।)
टाइम्सले अनुमान गरेको छ कि टेस्लाले चिनियाँ EV निर्माताहरूका लागि एप्पलले चिनियाँ स्मार्टफोन उद्योगको लागि गरेको काम गर्न सक्छ। आईफोन प्रविधि स्थानीय कम्पनीहरूमा फैलिएपछि, तिनीहरूले राम्रो र राम्रो फोनहरू बनाउन थाले, जसमध्ये केही विश्वव्यापी बजारमा प्रमुख खेलाडीहरू भएका छन्।
एलकेले आफ्ना ठूला कास्टिङ मेसिनहरू थप चिनियाँ कम्पनीहरूलाई बेच्ने आशा राखेका छन्, तर श्री लिउले न्यु योर्क टाइम्सलाई भने कि स्थानीय अटोमेकरहरूमा टेस्लाका प्रतिभाशाली कार डिजाइनरहरूको अभाव छ।” धेरै चिनियाँ अटोमेकरहरूले हामीसँग मेसिनहरू बनाउने कुरा गरिरहेका छन्, तर तीमध्ये धेरैजसो अझै पनि छन्। डिजाइन प्रक्रिया मा। चीनमा डिजाइनरहरूको सन्दर्भमा हामीसँग बाधा छ।
यो लेख मूल रूपमा चार्ज गरिएकोमा देखा पर्यो। लेखक: चार्ल्स मोरिस। स्रोत: द न्यूयोर्क टाइम्स, इलेक्ट्रेक
पोस्ट समय: अप्रिल-28-2022