एआरपी र मार्क विलियम्स द्वारा व्हील बोल्टको गहन अध्ययन।

अधिकांश राइडरहरू अधिकतम शक्ति उत्पादन गर्न र यसलाई सीमामा पुश गर्नमा केन्द्रित हुन्छन्। 11,000 अश्वशक्तिको नाइट्रो इन्जिन र डोर स्ल्याममा 15,000 पीएसआई भन्दा बढीको कारमा 30,000 psi भन्दा बढी भारको सियर बोल्टहरू प्रायः बेवास्ता गरिन्छ।
यस क्षेत्रमा उनीहरूको विशेषज्ञता लागू गर्न, हामीले 100 वर्ष भन्दा बढी पाङ्ग्रा फिटिंग अनुभव भएका दुई कम्पनीहरूलाई सम्पर्क गर्यौं: ARP र मार्क विलियम्स इन्टरप्राइजेज।
1974 को प्रारम्भमा, विलियम्सले व्यावसायिक कारहरूको लागि आधारभूत सेट विकास गरे जुन त्यसबेलादेखि सफलतापूर्वक प्रयोग भइरहेको छ: लक नट र ठूलो 11/16″ काँधहरूसँग पछाडि जोडिएको बलियो 5/8″ स्क्रू-इन स्टड। एल्युमिनियम ड्राइभ पाङ्ग्राहरू समायोजन गर्न। यसले पाङ्ग्रालाई स्टडहरूमा केन्द्रित गर्दछ नटको टेपरमा होइन। यद्यपि, बजारमा रिम मोटाईको विविधता र कताई वजनलाई न्यूनतम राख्ने इच्छालाई ध्यानमा राख्दै, विचार गर्न धेरै चरहरू छन्। तर पहिले, काँधविहीन स्टिलेटोहरू हेरौं।
यो आंकडाले इष्टतम काँधको पाङ्ग्रा बोल्ट लम्बाइ चयन गर्न आवश्यक विभिन्न प्यारामिटरहरू देखाउँछ।
ARP को बल 7/16-20, ½-20, M12 x 1.50 र M14 x 1.50 पिचहरूमा विशेष प्रेस-फिट व्हील स्टडहरूको उत्पादन हो। पछिल्लो ARP सूचीमा तीन दर्जनभन्दा बढी विशेष स्टड नम्बरहरू छन्। ARP ले अफ्टरमार्केट एक्सेलका लागि विभिन्न लम्बाइमा स्क्रू-इन स्टडहरू (1/2-20) पनि प्रदान गर्दछ, साथै M12 x 1.50 स्टडहरू कुल 2.955 इन्चको लम्बाइमा।
अधिकतम तौल बचतको लागि, प्रिमियम मेगावाट किटमा टाइटेनियम स्टडहरू र आल्मुनियम नटहरू समावेश छन्।
OEM उत्पादनहरू भन्दा धेरै उच्च, ARP स्टडहरू 8740 क्रोम मोलिब्डेनम स्टिल मिश्रबाट बनेका छन् र 190,000 psi को तन्य शक्ति प्राप्त गर्न ताप उपचार गरिन्छ। तिनीहरू अतिरिक्त स्थायित्वको लागि क्याडमियम लेपित छन्।
प्रेस-फिट स्टडहरू स्थापना गर्न एकदमै सजिलो छ, यद्यपि एआरपी स्टडहरू हस्तक्षेपको साथ कुण्ठित हुन्छन् र यदि प्वाल धेरै ठूलो छ भने स्टड घुम्न सक्छ। यही कारणले गर्दा लगभग सबै आफ्टरमार्केट रेसिङ कार एक्सेल र हबहरू स्क्रू-इन स्टडहरूसँग फिट हुन्छन्।
(बायाँ) एआरपी प्रेस-इन स्टडहरू सामान्यतया एप्लिकेसन स्पेसिफिक हुन्छन्, तर अन्य गाडीहरूको लागि तिनीहरू समग्र लम्बाइ (1), नर्ल्ड लम्बाइ (2), नाकको लम्बाइ (3), र नर्ल्ड व्यास (4) द्वारा निर्दिष्ट गर्न सकिन्छ। तिनीहरू विभिन्न थ्रेड आकारहरूसँग उपलब्ध छन्। (दायाँ) स्क्रू-इन स्टडलाई ठीकसँग चयन गर्न आवश्यक पर्ने महत्वपूर्ण आयामहरूमा मुनिको लम्बाइ (१), धागोको लम्बाइ (२), र नाकको लम्बाइ (३) समावेश छ। ARP छवटा कन्फिगरेसनहरू प्रदान गर्दछ।
अन्य स्टडहरू वा छिद्रित हबहरू फिट गर्न OEM एक्सेलहरू परिमार्जन गर्ने विचार गर्नेहरूका लागि, विस्तृत निर्देशनहरू ARP क्याटलगमा फेला पार्न सकिन्छ (अनुरोधमा नि: शुल्क मुद्रित प्रतिलिपिहरू उपलब्ध छन्)।
मेगावाट शोल्डर ड्राइभ स्टडहरू स्टील र टाइटेनियममा उपलब्ध छन्। एक सामान्य सेटअपमा 5/8-18 स्टडहरू र लक नटहरू समावेश हुन्छन् र यसलाई ठाउँमा समात्छन्, र पाङ्ग्रालाई क्षति हुनबाट रोक्नको लागि स्प्लिट फ्ल्यान्ज नटहरू र एल्युमिनियम वाशरहरूसँग राखिएको हुन्छ।
स्क्रू-इन स्टडहरू हेक्स, 12-बिन्दु, र हेक्स रेन्चहरू सहित विभिन्न कन्फिगरेसनहरूमा फेला पार्न सकिन्छ। ARP सामान्यतया 12 अंक हुन्छ।
टाइटेनियम मिश्र धातु स्टडहरू उपलब्ध छन् जुन एउटै साइजको स्टिल स्टडहरू भन्दा लगभग 45% हल्का छन्। यो स्पिन मासलाई न्यूनतम राख्न खोज्ने सवारहरूको लागि महत्त्वपूर्ण विचार हो। यद्यपि, सुधारिएको प्रदर्शन मूल्यमा आउँदछ, किनकि टाइटेनियम स्टडको लागत स्टिल स्टडहरू भन्दा तीन गुणा बढी हुन्छ।
सही स्टड लम्बाइ चयन गर्नु पक्कै पनि महत्त्वपूर्ण छ, स्टड ड्राइभ काँध पूर्ण रूपमा पाङ्ग्रासँग संलग्न हुनुपर्छ। MW सिफारिस गर्दछ कि अनथ्रेडेड स्टड शङ्क ब्रेक क्याप वा ड्रम र पाङ्ग्राको संयुक्त मोटाई भन्दा थोरै ठूलो होस्। वॉशर काँधको भाग भन्दा बाक्लो हुनुपर्छ जुन पाङ्ग्राको सतहबाट बाहिर निस्कन्छ।
बेस नटहरू 3/16″ देखि 3/4″ बाक्लो चारवटा फरक वाशरहरूसँग उपलब्ध छन्।
कुनै पनि प्रकारको स्टड (ह्वील वा अन्यथा) स्थापना गर्न सजिलो बनाउन र थ्रेड वा स्टड प्रोट्रुसनलाई नोक्सान गर्ने सम्भावना कम गर्न, MW ले एउटा विशेष स्टड सेटिङ उपकरण प्रदान गर्दछ जुन 5/16-24 देखि 5/8 सम्म विभिन्न कारतूसहरूमा फिट हुन्छ। -१८।
तपाईंले कम प्रोफाइल नटहरू फोकस हुनेछन् भन्ने सोच्नुहुन्न, तर विलियम्सले पाङ्ग्राहरू र ब्रेक क्यापहरूको विभिन्न संयोजनहरूको लागि क्षतिपूर्ति दिन र चक्का रोक्नको लागि 3/16″ देखि 3/4″ सम्म विभिन्न मोटाईको इनक्याप्सुलेटेड एल्युमिनियम वाशरहरू भएको प्रभावकारी उपकरण विकास गरेको छ। क्षति। स्न्याप-लक स्टिल बेस नटहरू चार धुने विकल्पहरूसँग मानक फ्ल्यान्ज नटहरूको सट्टा प्रयोग गरिन्छ।
ARP ले NASCAR कप टोलीहरू (बायाँ) द्वारा प्रयोग गरिएका विशाल "स्पीड स्टडहरू" देखि तीन दर्जनभन्दा बढी सवारी साधनहरूमा प्रयोग हुने साना कस्टम स्टडहरूसम्म, प्रेस-फिट ह्वील स्टडहरूको विस्तृत श्रृंखला निर्माण गर्दछ।
पूर्ण तौल बचत खोज्नेहरूका लागि, MW ले 7075-T6 एल्युमिनियम र कडा एनोडाइज्डबाट बनेको एक टुक्रा एल्युमिनियम नट प्रदान गर्दछ। बिल्ट-इन एल्युमिनियम धुने नटमा स्न्याप हुन्छ र स्वतन्त्र रूपमा घुमाउँछ। यद्यपि तिनीहरू MW टाइटेनियम स्टड सेटमा समावेश छन्, तिनीहरू पनि स्टिल स्टडहरूसँग प्रयोग गर्न सकिन्छ।
यस बिन्दुमा, तपाइँसँग ... जानकारी छ जुन तपाइँ तपाइँको रेसिङ कार प्रसारण "बुलेटप्रुफ" बनाउन प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। अझ के हो भने, दुबै ARP र MW सँग प्राविधिक टोलीहरू छन् जसले सुविधाजनक, व्यक्तिगत रूपमा नि:शुल्क सहायता प्रदान गर्दछ।
मानक MW स्टड किटहरूमा कोलर स्टडहरू, स्टिल लकनटहरू र जाम नटहरू, र एल्युमिनियमको 10-प्याकहरू समावेश छन्।
ड्र्यागजिनबाट सिधै तपाईंको इनबक्समा डेलिभर गरिएको तपाईंको मनपर्ने सामग्री प्रयोग गरेर तपाईंको आफ्नै न्यूजलेटर सिर्जना गर्नुहोस्, बिल्कुल निःशुल्क!
हामी पावर अटोमिडिया नेटवर्कबाट विशेष अद्यावधिकहरू बाहेक अरू कुनै कुराको लागि तपाईंको इमेल ठेगाना प्रयोग नगर्ने वाचा गर्छौं।